海南重康分析柴油發電機組故障有幾種方法
2020-04-22
來源： 海南柴油發電機組廠家
有時候也可采用隔斷法，將某部分從電路中暫時隔除，以縮小故障范圍。
(2)比較法分析故障時，如對某零部件有懷疑，可將該零部件用備件替換或與相同件對換的比較法。根據故障現象的變化，來判斷該零部件是否發生故障，或者判明故障發生的部位。
例如， 當懷疑某柴油機第二缸的噴油器發生故障時，可用一只調校好的同型號噴油器替換工作，如果故障消除，則表明原來裝在第二缸上的噴油器有故障:如果故障現象不隨之消失，則表明故障是由其他原因引起的。
在電氣線路中，若懷疑某元件(如電阻、電容等)有問題，可用一個好的元件替換接于電路中，若故障消除，說明懷疑是正確的。
(3) 驗證法對發動機的某些 故障都位或部件，采用試探性的拆卸、調整等措施來觀察故障現象的變化，從面驗證故障分析的結論是否符合實際，或者作為彌補由于經驗不足，不能肯定故障所在而經常采用的方法。
當幾種不同原因的異常現象同時出現，或者故障原因與調整不當有關時，往往不易分辨故障的原因。在這種情況下，采用驗證法也可以收到較好的效果。
例如懷疑氣缸套磨損嚴重，是某缸壓縮不良導致的，可向該缸灌少許機油(約4-5g)，著壓縮力提高了，則說明懷疑屬實。又例如柴油機智黑煙，懷疑供油量太大，也可將供油量進行試探性的調小，以驗證懷疑是否屬實。
采用試探性措施時，應遵守“少拆卸”的原則，更應避免隨便將總成分解。不論是試探性的拆卸還是調整，應在有把握恢復其正常工作狀態，并確認不致因此面產生不良后果的情況下才能進行。
另外，還應避免同時進行幾個部件或同一部位的幾項試探性的拆卸和調整，以防互相影響，引起誤判。
(4) 變速法如果內燃機有故障,在升高或降低內燃機轉速的瞬間，故障現象可能有變化。
在觀察故障現象的時候，應選擇適宜的轉速，使故障現象表現得更為突出。般面言，多采用低速運轉，因為，內燃機轉速低，故障現象持續時間長，便于觀察，比如:內燃機配氣機構由于氣門間家過大面引起“噠噠噠”的藏擊聲，采用這種方法就可很快排除對內燃機各系統各部位的故障進行分析判斷時，還可根據各自的特點，采取許多具體辦法。
例如對內燃機燃油供給系統的油路成電氣設備的電路查找故障部位時，可按系分段逐步查找，以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時應首先檢查最容易產生故障的零部件及其相應部位，然后再檢查其他零部件(部位)。
故障部位確定后， 應根據故障的具體情況，正確細致地做到徹底排除。故障排除后應進行試機，對機組工作情況進行對照檢查，以判明故障是否徹底排除。
(2)比較法分析故障時，如對某零部件有懷疑，可將該零部件用備件替換或與相同件對換的比較法。根據故障現象的變化，來判斷該零部件是否發生故障，或者判明故障發生的部位。
例如， 當懷疑某柴油機第二缸的噴油器發生故障時，可用一只調校好的同型號噴油器替換工作，如果故障消除，則表明原來裝在第二缸上的噴油器有故障:如果故障現象不隨之消失，則表明故障是由其他原因引起的。
在電氣線路中，若懷疑某元件(如電阻、電容等)有問題，可用一個好的元件替換接于電路中，若故障消除，說明懷疑是正確的。
當幾種不同原因的異常現象同時出現，或者故障原因與調整不當有關時，往往不易分辨故障的原因。在這種情況下，采用驗證法也可以收到較好的效果。
例如懷疑氣缸套磨損嚴重，是某缸壓縮不良導致的，可向該缸灌少許機油(約4-5g)，著壓縮力提高了，則說明懷疑屬實。又例如柴油機智黑煙，懷疑供油量太大，也可將供油量進行試探性的調小，以驗證懷疑是否屬實。
采用試探性措施時，應遵守“少拆卸”的原則，更應避免隨便將總成分解。不論是試探性的拆卸還是調整，應在有把握恢復其正常工作狀態，并確認不致因此面產生不良后果的情況下才能進行。
另外，還應避免同時進行幾個部件或同一部位的幾項試探性的拆卸和調整，以防互相影響，引起誤判。
(4) 變速法如果內燃機有故障,在升高或降低內燃機轉速的瞬間，故障現象可能有變化。
在觀察故障現象的時候，應選擇適宜的轉速，使故障現象表現得更為突出。般面言，多采用低速運轉，因為，內燃機轉速低，故障現象持續時間長，便于觀察，比如:內燃機配氣機構由于氣門間家過大面引起“噠噠噠”的藏擊聲，采用這種方法就可很快排除對內燃機各系統各部位的故障進行分析判斷時，還可根據各自的特點，采取許多具體辦法。
例如對內燃機燃油供給系統的油路成電氣設備的電路查找故障部位時，可按系分段逐步查找，以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時應首先檢查最容易產生故障的零部件及其相應部位，然后再檢查其他零部件(部位)。
故障部位確定后， 應根據故障的具體情況，正確細致地做到徹底排除。故障排除后應進行試機，對機組工作情況進行對照檢查，以判明故障是否徹底排除。
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