柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙正確處理方式
2020-06-06
來源: 海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家
柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙正確處理方式;海南重康發(fā)電機(jī)組燃油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?主要化學(xué)元素是碳和氫,如果在缺氧條件下燃燒,一部分碳元素燃燒不完全,則形成炭質(zhì)。
這些炭質(zhì)直徑較大,部分懸浮在燃燒氣體中,隨同廢氣一起排岀就成為黑煙。黑煙是燃油燃燒不完全的表現(xiàn),排氣冒黑煙是復(fù)雜的綜合性故障,產(chǎn)生因
素是多方面的,但其主要原因與排除方法如下
1.供油時(shí)間不正確
如供油時(shí)間過早,氣缸中的壓力和溫度較低,部分燃油燃燒不完全形成炭粒,從排氣管
排出的廢氣顏色呈灰黑色。這時(shí)應(yīng)重新調(diào)整供油時(shí)間。
2.噴油器霧化不良或滴油
燃油燃燒完全與否很大程度上取決于噴油器的噴霧質(zhì)量。噴油器霧化不良或滴油,則使燃油不能和空氣很好混合,致使混合氣的形成
條件惡化,燃油燃燒不完全而冒黑煙,這時(shí)需拆下噴油器,在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上檢查其噴油壓力及噴油霧化情況。 3.噴油泵供油量過大
若調(diào)速器最大油量限制螺釘調(diào)整不當(dāng),會(huì)使各缸供油量同時(shí)增加,而供油量過大,使進(jìn)入氣缸的油量增多,空氣相對(duì)不足,造成油多氣少
燃燒不完全而冒黑煙。這時(shí)可適當(dāng)擰入行程調(diào)整螺釘使齒桿進(jìn)程減少,或適當(dāng)退岀高速限制螺釘使齒杄行程減小
4·燃油質(zhì)量低劣或空氣濾清器堵塞燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低或超負(fù)荷運(yùn)行也會(huì)引起冒黑煙。若空氣濾清器堵塞,使進(jìn)
氣不充分,也會(huì)冒黑煙。其現(xiàn)象為柴油杋高速和低速都冒黑煙,此時(shí)可去掉空氣濾清器。如果黑煙消失,說明空氣濾清器堵塞,應(yīng)視情況
清洗或更換;海南重康。
這些炭質(zhì)直徑較大,部分懸浮在燃燒氣體中,隨同廢氣一起排岀就成為黑煙。黑煙是燃油燃燒不完全的表現(xiàn),排氣冒黑煙是復(fù)雜的綜合性故障,產(chǎn)生因
素是多方面的,但其主要原因與排除方法如下
1.供油時(shí)間不正確
如供油時(shí)間過早,氣缸中的壓力和溫度較低,部分燃油燃燒不完全形成炭粒,從排氣管
排出的廢氣顏色呈灰黑色。這時(shí)應(yīng)重新調(diào)整供油時(shí)間。
2.噴油器霧化不良或滴油
燃油燃燒完全與否很大程度上取決于噴油器的噴霧質(zhì)量。噴油器霧化不良或滴油,則使燃油不能和空氣很好混合,致使混合氣的形成
條件惡化,燃油燃燒不完全而冒黑煙,這時(shí)需拆下噴油器,在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上檢查其噴油壓力及噴油霧化情況。 3.噴油泵供油量過大
若調(diào)速器最大油量限制螺釘調(diào)整不當(dāng),會(huì)使各缸供油量同時(shí)增加,而供油量過大,使進(jìn)入氣缸的油量增多,空氣相對(duì)不足,造成油多氣少
燃燒不完全而冒黑煙。這時(shí)可適當(dāng)擰入行程調(diào)整螺釘使齒桿進(jìn)程減少,或適當(dāng)退岀高速限制螺釘使齒杄行程減小
4·燃油質(zhì)量低劣或空氣濾清器堵塞燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低或超負(fù)荷運(yùn)行也會(huì)引起冒黑煙。若空氣濾清器堵塞,使進(jìn)
氣不充分,也會(huì)冒黑煙。其現(xiàn)象為柴油杋高速和低速都冒黑煙,此時(shí)可去掉空氣濾清器。如果黑煙消失,說明空氣濾清器堵塞,應(yīng)視情況
清洗或更換;海南重康。
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