上柴發電機組如何保證高原正常使用？
2019-05-03
來源： 未知
春初，康明斯柴油動力列車，天氣逐漸變暖，最近編輯看到上柴發電機組的消息，廣州飛機航班停飛幾分鐘，為了給天空從南到北讓路。" 這消息使編輯感到溫暖。只有與自然和諧相處，人類才能長治久安。
世界上有太多的問題，上柴發電機組移動電站的制造商，我們需要了解整合。中國是一個幅員遼闊、海拔高的中西部地區。在這些省、自治區的偏遠地區，柴油發電機組、地方電廠建設和地方電網的形成是一種較為常用的供電方式。這些發電廠通常使用水電、柴油、太陽能、地熱等。目前，上柴發電機組和柴油發電機大多使用。
世界上有太多的問題，上柴發電機組移動電站的制造商，我們需要了解整合。中國是一個幅員遼闊、海拔高的中西部地區。在這些省、自治區的偏遠地區，柴油發電機組、地方電廠建設和地方電網的形成是一種較為常用的供電方式。這些發電廠通常使用水電、柴油、太陽能、地熱等。目前，上柴發電機組和柴油發電機大多使用。
今天，我想和大家討論一下，當上柴發電機組在異常區域工作時，我們需要注意什么，以實現與機組環境的和諧，以確保發電機組的正常運行！
首先，了解在高原地區安裝和使用柴油發電機可能出現的問題：
A，平原地區，高原用上柴發電機組的功率下降嚴重；B，由于上柴發電機組功率的嚴重下降，需要 "大馬推車"，造成投資成本高、體積大。針對上述問題，我們認為在高原地區開展固定上柴發電機組的項目研究是必要的，也是社會經濟的。
根據上述數據，影響上柴發電機組輸出功率的主要因素是大氣壓、空氣含氧量和空氣溫度。至于太陽的直接輻射強度和風速，這兩個項目的影響并不明顯，因為這兩個項目是室內安裝的。
其次，對上柴發電機組設備進行了詳細的分析。
主要結果如下：1) 由于空氣壓力低、空氣稀薄、含氧量低、環境溫度低，機組和發電機組的燃燒因進氣不足而惡化，特別是對于自然進氣的柴油機。使柴油機無法排放原規定的校準功率。雖然上柴發電機組組柴油機的基本結構是相同的，但每臺柴油機具有不同的標定功率、發電機位移和發電機轉速，在高原上的工作能力也不同。在高原每增加 1000 m 發電機組，無助力器的功率減少約 6 10%，助力器的功率減少 2 5% 左右。因此，在長期使用高原期間，應根據地區的高度適當減少石油供應。
2) 高原環境的特征是隨著海拔高度的增加，空氣壓力、空氣密度和空氣含氧量降低。結合上述燃燒理論，可以看出，由于柴油機燃燒不足和爆發力降低，柴油機的輸出功率降低，對發電機組的功率有很大的影響。
3) 由于柴油機通常是以 100 kPa(海拔高程為 100m 高程為 100m) 的大氣壓為標稱功率，當大氣壓力降低（海拔高程為 100m 高程上升）時，柴油發電機組的輸出功率將隨著氣壓（海拔高程為 100m) 的降低而減小。當環境溫度不變時，大氣壓力由 1000 hPa(海拔高程為 100m 高程為 100m) 降至 613 hPa(海拔高程為 100m4000 m)，增壓柴油機的額定輸出功率下降了 35%~50%。表 2 提供了上柴發電機組 2000 米及以下相對于不同環境溫度的功率校正數據
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