海南康明斯發電機齒圈要求詳細說明
2019-05-11
來源： 未知
軸承作為柴油發電機組的重要組成部分，對柴油發電機組的使用壽命有著重要的影響。偏航和螺旋槳軸承在間隙方面有著特殊的要求。與偏航軸承相比，可變螺旋槳軸承的沖擊載荷相對較大，葉片的風吹量也很大，因此可變螺旋槳軸承的間隙要求為零間隙或微負間隙值。因此，軸承需要測量怠速，以啟動摩擦力后，組裝。以上是柴油發電機組的軸承標準，能更好地保證柴油發電機組的運行，延長發電機組的使用壽命。
軸承作為柴油發電機組的重要組成部分，對柴油發電機組的使用壽命有著重要的影響。
I. 軸承環
由于柴油發電機組軸承傳動精度不高，齒圈直徑大，齒輪模數相對較大，因此 GB/T10095.2-2001 要求齒輪的精度等級一般為 9 級或 10 級。但是，在工作條件下，由于齒輪與軸承內齒圈之間的碰撞，軸承內齒圈的齒面硬度需要淬火。一般來說，考慮到大齒面的等壽命設計，在 HRC 中，軸承內齒圈的小齒輪齒面的硬度不應低于 HRC 的硬度。
二。許可
偏航和螺旋槳軸承在間隙方面有著特殊的要求。與偏航軸承相比，可變螺旋槳軸承的沖擊載荷相對較大，葉片的風吹量也很大，因此可變螺旋槳軸承的間隙要求為零間隙或微負間隙值。這可以減少振動下軸承的微動磨損。
偏航軸承必須是小間隙值，即~m。此外，由于風力機的偏航和可變槳軸承的旋轉是由驅動電機驅動的，因此在負間隙或小間隙的情況下，應由驅動電機驅動軸承。因此，軸承需要測量怠速，以啟動摩擦力后，組裝。扭矩和比扭矩值因主傳動系統而異。
三。防腐處理
風電機組設備在現場工作時，一些偏航和可變槳軸承暴露，會受到大氣污染，高濕環境也會腐蝕軸承基體。因此，偏航軸承和變槳軸承的外露部分需要進行表面腐蝕處理，一般需要鍍鋅。根據要求，在鍍鋅層的外部進行油漆保護處理。
四。低溫影響工作
對偏航和可變槳轉臺軸承環低溫沖擊工作的標準要求如下：-20℃AKV 不小于 27 J，冷狀態下的 Akv 值可通過與用戶協商確定。風電機組可在極冷地區工作，環境溫度低至 -40 Bar，軸承工作溫度為 -20°C 左右，軸承在低溫下必須能夠承受較大的沖擊載荷。因此，要求軸承環材料在回火和回火后進行低溫沖擊功試驗。在與環相同的性能和熱處理條件下，將軸承環的一部分作為試樣或試樣，在 -20℃環境下進行沖擊功試驗。
以上是柴油發電機組的軸承標準，能更好地保證柴油發電機組的運行，延長發電機組的使用壽命。
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