動力柴油發電機頻繁熄火危險的負荷分析

2020-06-05

來源：海南柴油發電機組廠家

高水溫是動力柴油發電機常見的故障之一，可分為高假水溫和高真水溫。高假水溫并不是真正的高冷卻水溫度，但儀器錯誤地指示了高溫，如傳感器誤差大、線頭松動、儀器故障等。

　　高真實水溫是指冷卻水溫度過高，一般是由于發動機冷卻系統部分失效，通常是皮帶松動，缺乏冷卻風；水箱通風網堵塞，散熱不良；水泵失靈，水循環不良；機房設計中空氣對流不良。電廠柴油發電機組頻繁熄火，要求生產廠家根據故障現象逐一排除故障，對相應部件進行檢修和更換。

　　夏季發動機水溫偏高的原因是復雜的。當出現上述問題時，可以按照以下方法逐一進行檢查。如果原因仍無法查明，可以通知維修制造商修理電力。在維修車間，如果故障原因不明，請不要更換，以免造成更大的損失。

　　柴油機在高速或高負荷運行時，立即熄火，后續操作不同，會導致不同的結果頁面！

　　熄火后，如果不能保持潤滑油或冷卻水循環，直接的結果就是咬住汽缸或夾住瓷磚。

　　長期柴油發電機負荷頻繁熄火，嚴重的熱負荷變化引起巨大的熱應力，還會導致燃燒室部件，如氣缸蓋、水套、活塞等裂紋，影響發電機組的安全運行或壽命！

　　正確的停堆操作應該是逐步減少負荷，最后是空載運行一段時間，使發電機組的燃燒室部件和軸承逐漸冷卻，最后再停止運行，這有利于降低機器的熱量，保證機組的安全運行和使用壽命。

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