上柴股份發電機組柴油維修中存在的問題對策

2019-04-14

來源：未知

當柴油發電機組使用時，當機組發生故障需要修理時，不可避免地會說維護很簡單。事實上，維修仍然有很多問題，所以今天的編輯會給你一個簡短的清單。柴油發電機組的維修中的一些問題。

1。發電機組的維修不能正確地判斷和分析故障：由于一些維修人員對設備的機械結構和原理不太清楚，沒有認真分析故障的原因，判斷故障位置也不十分準確，因此可以拆卸和維護設備。其結果不僅是未能消除原來的問題，而且還有可能出現新的問題。因此，在機器發生故障后，有必要通過檢測設備進行檢測，如果沒有測試設備，則根據設備的結構和工作原理，通過傳統的故障判斷方法和手段，如 "詢問、查看、檢查和嘗試"，可以確定最有可能的故障位置。根據從簡單到復雜的順序，首先出現內部、第一次裝配和隨后的零件順序。

兩個。元件的盲目更換：發電機組故障的診斷和排除是困難的，但不能是大的或小的部件。只要認為這會導致零件失效，就會進行更換試驗。因此，不僅不可能排除故障，而且可以隨意更換不應該更換的部件。對發電機、空壓機、鼓風機、燃燒器、齒輪泵等故障部件進行修復，無需復雜的維修過程，即可恢復其技術性能。在維修過程中，應根據故障現象仔細分析判斷故障的原因和位置，并采用維修方法恢復可修零件的技術性能。

3。注意檢查零部件之間的間隙：在常用柴油發電機的維修中，活塞 - 氣缸裝配間隙、活塞環 "三間隙"、活塞頂間隙、閥門間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主傳動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、閥桿和閥導間隙等。所有型號的型號都有嚴格的要求，在維修時必須測量，不符合間隙要求的零件要調整或更換。在實際維修工作中，在不測量配合間隙的情況下，盲目裝配備件是很常見的。這可能導致軸承過早磨損或燒蝕、柴油發電機燃料燃燒、啟動或爆燃困難、活塞環斷裂、部件撞擊、漏油和空氣泄漏。有時，由于備件間隙不當，會發生嚴重的機械損壞事故。

4。裝配設備時，零件倒轉：在修理設備時，部分零件嚴格裝配，方向嚴格，只有正確的安裝才能保證零件的正常運行。零件的一些外部特性不明顯，可以安裝正負兩種，在實際工作中經常出現防重情況，造成零件早期損壞，機械不能正常工作，設備損壞事故。如發動機氣缸墊片、不等長氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪泵側板、骨架油封、推力墊圈、止推軸承、止推墊圈、擋油環、噴油泵柱塞等，安裝離合器摩擦盤轂、傳動軸萬向節等部件。，如果您不了解結構和安裝的考慮因素，最容易安裝。裝配后異常工作，導致設備故障。維修人員在裝配零部件時，必須掌握構件的結構和安裝方向的要求，不能假定盲目安裝。

5。維修方法不規范：在維護柴油發電機組時，沒有采取正確的維修方法，應急措施被認為是肯定的，而不是 "緊急" 的 "維護"，還存在許多 "癥狀不能根治" 的現象。例如經常遇到 "焊接而不是修理"，就是一個例子。有些零件可以修理，但一些維修人員經常使用 "焊死" 的方法。為使柴油發電機 "強"，人為地增加了噴射泵和噴油器的噴射壓力。這些不規則的維修方法只能在緊急情況下使用，而不能長時間使用。因此，有必要從根本上確定故障的原因，并采取形式化的維修方法來消除故障?？傊?，以上是柴油發電機組維修過程中存在問題的一般內容。
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