【海南奔馳】發(fā)電機組怠速不穩(wěn)的解決方法
2019-03-05
來源： 海南重康機電公司
【海南康明斯發(fā)電機】在使用發(fā)電機組的時候會發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，當我們出現(xiàn)這種情況的時候，就一定要檢查調速器，具體的解決方法我們在下文中詳細介紹一下。
濰坊發(fā)電機組在怠速運轉時忽快忽慢，但規(guī)律性不強，并有抖動，且柴油發(fā)電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火。這種現(xiàn)象就是道依茨柴油發(fā)電機的怠速不平穩(wěn)現(xiàn)象。那么導致這樣現(xiàn)象的原因是什么呢？此現(xiàn)象多屬調速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種：
1、穩(wěn)速彈簧調整不當：在怠速運轉時，因飛球離心力小，調速的控制力也小。如果柴油發(fā)電機驟然減速，供油拉桿的調節(jié)移動可能超過怠速位置，使柴油發(fā)電機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧；若彈簧太軟或調整偏后，將減弱或不起穩(wěn)速作用，使怠速運轉不穩(wěn)定。
2、道依茨柴油發(fā)電機飛球磨損：怠速時，飛球的張開度最小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。
3、怠速彈簧彈性變差或調整不當：柴油發(fā)電機運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時將造成柴油發(fā)電機自動熄火。
4、低壓油路供油不暢或含有水和空氣：這將使供油量時大時小，特別在低速區(qū)域會導致柴油發(fā)電機工作不穩(wěn)定。
5、噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大：這種情況下會造成凸輪軸在軸向產生無規(guī)則的竄動,使柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn).
6、噴油泵供汩不勻，供油不正時或噴油不良：在低速運行的情況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉速的穩(wěn)定性帶來較大的影響，不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得銷有規(guī)律，且周期性較短。
最后，另外，濰坊發(fā)電機組氣缸壓縮力不足也會導致道依茨柴油發(fā)電機怠速不平穩(wěn)。氣缸壓縮力下降時，由于各缸下降的程度不一定相同，即使噴油泵供油均衡，燃燒情況仍有可能有區(qū)別，造成低速時轉速不穩(wěn)定www.yanhonglu.com
濰坊發(fā)電機組在怠速運轉時忽快忽慢，但規(guī)律性不強，并有抖動，且柴油發(fā)電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火。這種現(xiàn)象就是道依茨柴油發(fā)電機的怠速不平穩(wěn)現(xiàn)象。那么導致這樣現(xiàn)象的原因是什么呢？此現(xiàn)象多屬調速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種：
1、穩(wěn)速彈簧調整不當：在怠速運轉時，因飛球離心力小，調速的控制力也小。如果柴油發(fā)電機驟然減速，供油拉桿的調節(jié)移動可能超過怠速位置，使柴油發(fā)電機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧；若彈簧太軟或調整偏后，將減弱或不起穩(wěn)速作用，使怠速運轉不穩(wěn)定。
2、道依茨柴油發(fā)電機飛球磨損：怠速時，飛球的張開度最小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。
3、怠速彈簧彈性變差或調整不當：柴油發(fā)電機運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時將造成柴油發(fā)電機自動熄火。
4、低壓油路供油不暢或含有水和空氣：這將使供油量時大時小，特別在低速區(qū)域會導致柴油發(fā)電機工作不穩(wěn)定。
5、噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大：這種情況下會造成凸輪軸在軸向產生無規(guī)則的竄動,使柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn).
6、噴油泵供汩不勻，供油不正時或噴油不良：在低速運行的情況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉速的穩(wěn)定性帶來較大的影響，不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得銷有規(guī)律，且周期性較短。
最后，另外，濰坊發(fā)電機組氣缸壓縮力不足也會導致道依茨柴油發(fā)電機怠速不平穩(wěn)。氣缸壓縮力下降時，由于各缸下降的程度不一定相同，即使噴油泵供油均衡，燃燒情況仍有可能有區(qū)別，造成低速時轉速不穩(wěn)定www.yanhonglu.com
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