發電機組油量調節機構有那些
2019-03-19
來源: 未知
轉動柱塞的機構有齒桿機構(圖2-62)和撥叉機構(圖2-63)。
190型柴油機為齒桿機構,齒輪3固定在傳動套4上,傳動套松套在柱塞套筒1上,傳動套下端的切口和柱塞下端凸塊5相配。
扇形齒輪3與齒桿2相嚙合,所以拉動齒桿便可帶動柱塞轉動。
柴油機負荷變化時,只要拉動齒桿,便可靈敏地改變供油量與之適應。【發電機組】

扇形齒輪3與齒桿2相嚙合,所以拉動齒桿便可帶動柱塞轉動。
柴油機負荷變化時,只要拉動齒桿,便可靈敏地改變供油量與之適應。【發電機組】
內容版權聲明:除非注明,否則皆為海南康明斯發電機組原創文章。
- 上一篇:發電機組柱塞套筒偶件有那些
- 下一篇:油壓低自動停車裝置作用是什么
推薦文章