南通上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件價(jià)格表
2019-07-17
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
南通上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件價(jià)格表，發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)范圍為 95%≤105% 額定電壓。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓設(shè)定在 95% 或 105% 額定電壓時(shí)，從空載到額定負(fù)荷的功率因數(shù)應(yīng)在 1.0~0.8 之間，三相電流平衡；當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化率一般為 5% 時(shí)，即空載額定轉(zhuǎn)速為 105%，滿(mǎn)載額定轉(zhuǎn)速為 105% 時(shí)，電壓變化值占整定電壓的百分比應(yīng)稱(chēng)為穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率。根據(jù)機(jī)組的不同要求，有四個(gè)指標(biāo)：±1%、±2.5%、±3% 和±5%，也可以提出更高的要求。
南通上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件價(jià)格表
如果電力分配有很大的不平衡，有功功率和無(wú)功率不僅會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)性，而且還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電站的故障。如果并聯(lián)發(fā)電機(jī)組的有功功率分布嚴(yán)重不平衡，當(dāng)南通柴油發(fā)電機(jī)組總負(fù)荷功率較大時(shí)，一臺(tái)發(fā)電機(jī)組已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷或超載，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)仍處于輕負(fù)荷狀態(tài)，不能充分利用發(fā)電機(jī)組的容量，充分發(fā)揮整個(gè)電站的效率。
柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)載不僅會(huì)給柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的危害，而且會(huì)引起保護(hù)設(shè)備的工作，影響整個(gè)電站的運(yùn)行。相反，當(dāng)上柴油發(fā)電機(jī)組的總負(fù)荷功率很小時(shí)，有功功率的不平衡往往導(dǎo)致機(jī)組間的有功循環(huán)，使部分機(jī)組變?yōu)殡姍C(jī)狀態(tài)，這也是柴油機(jī)所不允許的。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組具有逆功率保護(hù)時(shí)，反向功率現(xiàn)象會(huì)引起反功率跳閘并導(dǎo)致故障。對(duì)于負(fù)荷變化頻繁、變化較大的柴油電站，需要特別注意上述條件。
柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)載不僅會(huì)給柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的危害，而且會(huì)引起保護(hù)設(shè)備的工作，影響整個(gè)電站的運(yùn)行。相反，當(dāng)上柴油發(fā)電機(jī)組的總負(fù)荷功率很小時(shí)，有功功率的不平衡往往導(dǎo)致機(jī)組間的有功循環(huán)，使部分機(jī)組變?yōu)殡姍C(jī)狀態(tài)，這也是柴油機(jī)所不允許的。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組具有逆功率保護(hù)時(shí)，反向功率現(xiàn)象會(huì)引起反功率跳閘并導(dǎo)致故障。對(duì)于負(fù)荷變化頻繁、變化較大的柴油電站，需要特別注意上述條件。
南通上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件價(jià)格表
隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，現(xiàn)代民用建筑中的電氣設(shè)備種類(lèi)和數(shù)量越來(lái)越多。在這些電氣設(shè)備中，不僅有消防泵、噴射泵和其他消防設(shè)備，而且還有需要可靠供電的電氣設(shè)備，如生命泵和電梯。為了滿(mǎn)足這些設(shè)備的可靠性，在市級(jí)電網(wǎng)不能提供兩臺(tái)獨(dú)立電源的情況下，采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的方法在設(shè)計(jì)中得到了廣泛的應(yīng)用。雖然柴油點(diǎn)火點(diǎn)較高，著火風(fēng)險(xiǎn)較小，但在民用建筑主體設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組在理論上是危險(xiǎn)的。
考慮到機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中存在的通風(fēng)、噪聲、振動(dòng)等問(wèn)題，無(wú)疑有必要考慮并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。上柴油發(fā)電機(jī)組附件的具體方法包括：康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)問(wèn)題是機(jī)房設(shè)計(jì)中必須解決的問(wèn)題，特別是對(duì)上柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房在地下室的位置處理好，否則將直接影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。
考慮到機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中存在的通風(fēng)、噪聲、振動(dòng)等問(wèn)題，無(wú)疑有必要考慮并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。上柴油發(fā)電機(jī)組附件的具體方法包括：康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)問(wèn)題是機(jī)房設(shè)計(jì)中必須解決的問(wèn)題，特別是對(duì)上柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房在地下室的位置處理好，否則將直接影響發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。
南通上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件價(jià)格表
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，不要增加節(jié)氣門(mén)，一般在怠速位置啟動(dòng)。許多用戶(hù)為了啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組而突然加裝節(jié)流閥，這種危害不僅會(huì)浪費(fèi)燃料，還會(huì)造成大磨損的運(yùn)動(dòng)部件或氣缸拉拔等故障。南通柴油發(fā)電機(jī)不按季節(jié)更換燃油。
在寒冷的冬季，如果不及時(shí)更換低粘度油和燃料，發(fā)電機(jī)將很難啟動(dòng)或根本無(wú)法啟動(dòng)。即使柴油發(fā)電機(jī)被迫成功啟動(dòng)，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成不可估量的損害。沒(méi)有開(kāi)水，也沒(méi)有突然開(kāi)水。如果柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后沒(méi)有冷卻水，則汽缸總成、氣缸蓋和氣缸體的溫度會(huì)急劇上升。此時(shí)，加入冷卻水會(huì)導(dǎo)致熱缸套、氣缸蓋等重要部件突然爆裂或變形。如果在冷體啟動(dòng)前加入約 100℃的沸水，當(dāng)水溫降至 60℃時(shí)，缸蓋、缸體、缸套等部件也會(huì)出現(xiàn)裂紋，并加入其中。
在寒冷的冬季，如果不及時(shí)更換低粘度油和燃料，發(fā)電機(jī)將很難啟動(dòng)或根本無(wú)法啟動(dòng)。即使柴油發(fā)電機(jī)被迫成功啟動(dòng)，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成不可估量的損害。沒(méi)有開(kāi)水，也沒(méi)有突然開(kāi)水。如果柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后沒(méi)有冷卻水，則汽缸總成、氣缸蓋和氣缸體的溫度會(huì)急劇上升。此時(shí)，加入冷卻水會(huì)導(dǎo)致熱缸套、氣缸蓋等重要部件突然爆裂或變形。如果在冷體啟動(dòng)前加入約 100℃的沸水，當(dāng)水溫降至 60℃時(shí)，缸蓋、缸體、缸套等部件也會(huì)出現(xiàn)裂紋，并加入其中。
南通上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件價(jià)格表
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器無(wú)法啟動(dòng)如何解決故障步驟：柴油機(jī)不能啟動(dòng)的故障排除步驟如下。柴油發(fā)電機(jī)附件根據(jù)閃光燈讀取閃光燈，確定故障點(diǎn)，如果無(wú)法確定下一步的步驟。檢查齒輪位置是否處于空位置，間隙開(kāi)關(guān)是否正常；檢查雙熄火開(kāi)關(guān)（車(chē)下熄火開(kāi)關(guān)）是否正常，是否仍無(wú)法啟動(dòng)下一步。檢查整個(gè)車(chē)輛的啟動(dòng)線(xiàn)和電池是否正常，如果仍無(wú)法啟動(dòng)下一步。
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